海南西方的“東方站”：帶動城市經濟提升

商報全媒體訊（椰網/海拔新聞記者 徐明鋒 通訊員 王蕾 攝影報道）2015年開站以來，東方站往來的客流量約占環(huán)島高鐵西段客流量的40%，是海南環(huán)島高鐵西段“最具人氣”的車站。對于這樣的美稱，東方站“開站元老”楊宗杰也笑了。作為一名開站就來這工作的員工，楊宗杰見證東方站的每一步發(fā)展，更為今日東方站的變化感到無比自豪。

據悉，東方站自2005年10月起動工改造，2006年12月13日全線鋪通。2013年海南西環(huán)高鐵正式開工建設，東方站改建，原站房被拆除，新建現東方站，也成為西環(huán)高鐵上唯一一個舊站翻新的車站，其余皆為新建火車站。2015年12月30日，新東方站正式啟用。

“最初開站時，整個站周圍幾公里都是荒地、塵土飛揚，路面也沒有硬化，一下雨就是黃泥四濺?，F在，車站越來越美，設備越來越智能化，車型車次越來越多，車站周圍也是高樓林立，商業(yè)繁華、交通方便。”東方站黨總支書記符陽波介紹道。

快捷便利、時尚舒適的動車進進出出，帶來了車站周圍的變化，也帶動了東方市的經濟發(fā)展。東方市是海南省熱帶濱海城市，隨著經濟發(fā)展迅猛，漸顯西部重鎮(zhèn)的地位。但在高鐵開通之前，受交通條件限制，距離?？?10公里的東方，在人們的眼中是一個尷尬的距離。西環(huán)高鐵開通后，“一線”通南北，是東方站給東方市交通帶來的顯著變化。如果從海口、三亞出發(fā)，駕車到東方，時間在兩個半小時左右。而高鐵通車后，從?？凇⑷齺喌綎|方的時間，都縮短至1個小時左右，且乘坐高鐵的感受也很舒適，旅游業(yè)前景美好。

據介紹，目前，東方站共有40多名職工，開行30余趟車，日均到發(fā)旅客3000多人次，最高峰日近1萬人次。

東方站客運班組副班長張頂玲說：“雖然現在工作要求越來越高，標準越來越嚴，但大家的工作環(huán)境越來越好，收入也比原來高，大家干活的精神狀態(tài)都跟原來不一樣了，更自豪，更賣力。”

來自內蒙古的客運值班員于振興，2016年一畢業(yè)就來到東方站工作。到海南的第一感覺就是“悶熱”，雖然遠離家鄉(xiāng)，沒什么親朋好友，但因為同事特別的關心和熱情，讓他感覺很溫暖，也很愿意在東方站工作。還有很多職工也像他一樣，扎根東方站，就像站里的椰子樹一樣，無懼風雨，挺拔成長。

【責任編輯：吳安宜】

【內容審核：林春森】

版權聲明：國際旅游島商報全媒體文字、圖片、視頻、音頻等版權作品，歡迎轉發(fā)，但非經本報書面授權同意，嚴禁包括但不限于轉載或改編、引用等，違者必追究法律責任。