海航2022財報解讀：服務(wù)質(zhì)量成關(guān)鍵之匙

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 邱惠穎 ）4月20日晚間，海航控股發(fā)布2022年度報告，報告期內(nèi)，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入為228.64億元。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年民航業(yè)創(chuàng)下歷史虧損新紀錄，各大航司均出現(xiàn)大幅虧損，海航成績最好：國航凈利潤-386.19億，東航凈利潤-373.86億，南航凈利潤-326.82億，海航凈利潤-202.47億元。

業(yè)內(nèi)相關(guān)人士認為，此次年報作為方大入主一年多以來第一份“成績單”，海航不負眾望，數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平背后，除了乘行業(yè)東風之外，離不開一年來的全面革新成效，尤其與公司在服務(wù)方面不斷投入和創(chuàng)新有很大關(guān)系，服務(wù)質(zhì)量成為其競爭優(yōu)勢的重要體現(xiàn)之一，也是海航吸引旅客、保持盈利的重要因素之一。

這一點在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)尤為明顯，2023年1-3月，海航旅客運輸量達1342.98萬人，同比上升100.17%，收入客公里同比上升107.07%；客座率達80.4%，同比增長10.67pts。

2022年末疫情防控全面放開后，尤其是春運以來海航的運營情況中可見一斑。春運期間，海航國內(nèi)日均航班量662班，同比2022年提升42%，恢復(fù)至2019年同期的86%；共運送旅客近390萬人次，同比2022年增長78.7%，恢復(fù)至2019年同期的77%。

此外，春運期間，海航就創(chuàng)新推出了一系列產(chǎn)品及優(yōu)惠活動，比如春運機票秒殺、“往返特惠固定價”、過年代金券、金鵬會員獎勵、“飛系列”預(yù)約產(chǎn)品、升艙產(chǎn)品、海天無限中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品等，為旅客提供多樣化的出行選擇，備受市場歡迎。

據(jù)了解，針對五一假期，海航在官網(wǎng)渠道開展了專題活動，包含不限于發(fā)放機票代金券、機票秒殺、定向客群購票優(yōu)惠等內(nèi)容，以及特別推出“雙城飛”商務(wù)套票產(chǎn)品，供五一期間出行的旅客搶先體驗。

數(shù)據(jù)顯示，海航控股3月客運運力投入（按可利用客公里計）97.1億客公里，同比上升194.94%。2023年以來海航國際方面運營恢復(fù)尤其迅速，處于行業(yè)水平高位：1-3月，旅客運輸量同比增長超17倍，收入客公里同比增長超13倍；客運運力投入同比增長近10倍。

【責任編輯：莊華敏】

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