寧波舟山港推進智慧港口建設，實現(xiàn)綠色低碳轉型 努力打造世界一流強港

橋吊司機通過智能操控平臺遠程作業(yè)。本報記者 李 舸攝

梅山港區(qū)遠控橋吊無人駕駛艙。本報記者 李 舸攝

工人將船舶電纜接入港區(qū)岸電設備。

本報記者 李 舸攝

港口繁榮助力經濟發(fā)展。圖為寧波前灣新區(qū)極氪未來工廠。

章勇濤攝(人民視覺)

港區(qū)工人清潔屋頂光伏板，影子映在光伏板上。本報記者 李 舸攝

習近平總書記強調：“港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發(fā)展的重要支撐。”“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”。

港口是反映對外貿易情況及國民經濟發(fā)展的“晴雨表”。當前，全國重點港口航道暢通高效，運輸平穩(wěn)有序，運行態(tài)勢良好，積極助力產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，暢通國內大循環(huán)、促進國內國際雙循環(huán)，更好釋放中國經濟潛力，為世界經濟發(fā)展注入新動力。

港口興、貿易旺。近年來，各地以智能制造推動港口高效運轉，以數(shù)字技術賦能智慧港口建設，以科技創(chuàng)新助力綠色港口發(fā)展。三大世界級港口群正在形成，各地港口資源深化整合，服務能力持續(xù)提升，整體呈現(xiàn)出從“大”到“強”、從“快”向“好”的發(fā)展方向。

今起，本報“新時代畫卷”欄目推出系列報道，集中展示我國各地大型樞紐港口風采，生動展現(xiàn)我國外貿經濟的澎湃活力和強勁韌性。

——編 者

7月7日，寧波舟山港發(fā)布年中數(shù)據，表現(xiàn)亮眼：今年上半年完成貨物吞吐量6.79億噸，同比增長6.0%;完成集裝箱吞吐量1768萬標箱，同比增長1.2%。作為全球首個年貨物吞吐量超10億噸的大港，寧波舟山港為穩(wěn)定外貿產業(yè)鏈、供應鏈，推動經濟高質量發(fā)展提供積極助力。

2020年3月，習近平總書記在寧波舟山港穿山港區(qū)考察時強調：“寧波舟山港在共建‘一帶一路’、長江經濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是‘硬核’力量。要堅持一流標準，把港口建設好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。”

地處“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點，背靠長三角經濟圈，面向太平洋主航道的寧波舟山港，地理位置優(yōu)越、自然條件得天獨厚——核心港區(qū)主航道水深在22.5米以上，30萬噸級巨輪可自由進出港，40萬噸級以上超級巨輪可候潮進出，是世界上少有的深水良港;基礎設施一流，擁有萬噸級以上大型泊位超200座，5萬噸級以上的大型、特大型深水泊位超120座，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。

基于此，寧波舟山港年貨物吞吐量連續(xù)14年位居全球第一，去年完成集裝箱吞吐量3335萬標箱，穩(wěn)居世界第三。同時，寧波舟山港已成為中國海鐵聯(lián)運業(yè)務量第二大港，擁有班列23條，業(yè)務范圍涵蓋16個省份、63個地級市。“一帶一路”航線共計122條，與中東歐海運航線增至14條。2022年，寧波舟山港與中東歐五港完成集裝箱進出口箱量76.9萬標箱，同比增長16.5%。

7月5日，40萬噸礦船“巴西”輪在數(shù)艘拖輪的牽引下，緩緩靠上寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭1號泊位。至此，68艘全球最大40萬噸礦船悉數(shù)打卡寧波舟山港，充分體現(xiàn)了寧波舟山港的綜合型樞紐優(yōu)勢。

當前，寧波舟山港正扎實開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，努力開創(chuàng)港口發(fā)展新局面，推進智慧港口建設，實現(xiàn)綠色低碳轉型。在寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭，智能無人集裝箱卡車自動穿行，遠控自動化龍門吊協(xié)助作業(yè)。碼頭另一端，橋吊司機通過智能操控平臺實時遠程監(jiān)控操作，加速超級大港高效運轉。在節(jié)能減排方面，碼頭采用光伏技術對部分設備供能。同時，碼頭泊位的岸電覆蓋率也達到了100%，為在港期間的船只提供清潔能源。

帆檣林立，舳艫相接。一幕幕繁忙的場景、一項項詳實的數(shù)據給人信心、令人振奮。300多條集裝箱航線連接著200余個國家和地區(qū)的600多個港口，寧波舟山港勾畫出一張港通天下、岸接全球的海上航運貿易網，助力構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

（原標題：寧波舟山港推進智慧港口建設，實現(xiàn)綠色低碳轉型 努力打造世界一流強港（新時代畫卷））

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【內容審核：孫令衛(wèi)】