海南環(huán)島高鐵海頭站多年未開通運營？官方回應(yīng)來了

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）7月16日，記者了解到，針對網(wǎng)友提出“海南環(huán)島高鐵海頭站開通”的問題，近日，海南省發(fā)展和改革委員會再次答復(fù)時稱，該委采取多種方式與鐵路部門進行全方位的溝通協(xié)商，但鐵路部門認(rèn)為當(dāng)前制約海頭站啟用的主要原因是海頭站日客流量不足百人，開通運營后鐵路部門虧損嚴(yán)重。

據(jù)介紹，海南環(huán)島高鐵海頭站總投資逾4159萬元，位于儋州海頭鎮(zhèn)東側(cè)地區(qū)。然而2015年12月30日海南環(huán)島高鐵全線貫通，儋州的銀灘、白馬井高鐵站隨之投入使用，但海頭站一直未開通運營。

針對“海南環(huán)島高鐵海頭站開通”的問題，今年2月2日，網(wǎng)友表示，海南環(huán)島高鐵海頭站自2015年海南環(huán)島高鐵全線貫通以來就從未運營過，希望可以開通海頭站，這樣可以方便海頭鎮(zhèn)居民、白沙縣邦溪鎮(zhèn)、七坊鎮(zhèn)、榮邦鄉(xiāng)、芙蓉田農(nóng)場、大嶺農(nóng)場以及儋州市雅星鎮(zhèn)等地居民的出行，也避免海頭站建設(shè)所帶來的資源浪費。此外，在海頭站運營后希望可以開通相關(guān)的公交線路，例如：七坊鎮(zhèn)邦溪鎮(zhèn)海頭高鐵站海頭鎮(zhèn);雅星鎮(zhèn)芙蓉田農(nóng)場榮邦鄉(xiāng)。

2月8日，海南省發(fā)展和改革委員會對上述網(wǎng)友的問題作出答復(fù)。海南省發(fā)展和改革委員會回復(fù)稱，為方便當(dāng)?shù)匕傩粘鲂泻痛龠M地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，該委積極協(xié)調(diào)鐵路部門支持，力爭盡快開通海頭站。為達到開通，將加快珠碧江大橋建設(shè)。該橋建成后將連接儋州市海頭鎮(zhèn)至昌江黎族自治縣海尾鎮(zhèn)，兼顧兩鎮(zhèn)百姓、昌江核電廠職工和廣大旅客的出行需求，最大限度地吸納站點周邊地區(qū)客流。目前此橋已開工建設(shè)，預(yù)計今年年底完工。將加大該區(qū)域高鐵客流培養(yǎng)。積極協(xié)調(diào)儋州市在站點周邊進行綜合開發(fā)并做好高鐵配套服務(wù)設(shè)施等，大力培養(yǎng)該站所在區(qū)域客流。

然而7月12日，網(wǎng)友再次對“海南環(huán)島高鐵海頭站開通”進行提問：“環(huán)島旅游公路已于6月底實現(xiàn)功能性通車，珠碧江大橋也在進展建設(shè)中，請問海南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于推動高鐵海頭站開通事宜方面2-7月近半年來有無新的進展?后續(xù)有無具體工作安排及完成目標(biāo)日期?”

“開通環(huán)島高鐵海頭站有利于方便旅客出行和促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。為落實您的建議，我委采取多種方式與鐵路部門進行全方位的溝通協(xié)商，但鐵路部門認(rèn)為當(dāng)前制約海頭站啟用的主要原因是海頭站日客流量不足百人，開通運營后鐵路部門虧損嚴(yán)重。”7月14日，海南省發(fā)展和改革委員會回復(fù)網(wǎng)友再次提問時表示，據(jù)海南省發(fā)展和改革委員會介紹，為達到海頭站的開站條件，需做好兩項工作：一是要進一步完善海頭站周邊市政配套設(shè)施。當(dāng)?shù)卣杓哟筌囌局苓叺貕K開發(fā)力度以吸引客流，為海頭站開通創(chuàng)造條件。二是當(dāng)?shù)卣e極協(xié)調(diào)海南鐵路有限公司上報廣鐵集團支持開通海頭站，廣鐵集團審核通過后由國鐵集團批準(zhǔn)開通。

海南省發(fā)展和改革委員會表示，下一步，儋州市需抓緊完善海頭站周邊市政配套設(shè)施和周邊土地開發(fā)，并向海南鐵路有限公司爭取開站，該委將積極配合廣鐵集團協(xié)調(diào)爭取國鐵集團的支持，力爭盡快開通海頭站，早日為百姓及旅客提供便利。

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