?？谌ツ陮嵤┝?58條線路優(yōu)化調(diào)整

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 王輝 柯育超 攝影報道）在1月17日舉行的海口市第十七屆人民代表大會第四次會議“代表通道”上，?？谑腥舜蟠恚？谑薪煌ㄟ\輸投資發(fā)展集團有限公司黨委書記、董事長李友強表示，2024年，海口公交將進一步強化人民至上理念，順應(yīng)市民美好公交出行新期待，完善公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整機制，依托大數(shù)據(jù)等手段精準(zhǔn)定位市民需求，推出更多更好的便民舉措，讓公交服務(wù)更加契合市民需求，同時提高公交運營效率，不斷提升市民公交出行的幸福感和獲得感。

李友強介紹，回顧2023年，在?？谑形?、市政府堅強領(lǐng)導(dǎo)和市交通港航局的指導(dǎo)支持下，他們依據(jù)《?？谑泄痪€網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃》，平穩(wěn)有序地實施了全市158條線路（骨干線19條、接駁線106條、多樣線33條）優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)建了“骨干線+接駁線為主體，多樣線為補充”的新線網(wǎng)模式，運行效率和服務(wù)水平有明顯改善。主要體現(xiàn)在五個方面：

一是公交客流逐漸回暖，公交吸引力不斷提升。公交線網(wǎng)優(yōu)化后形成了金字塔型的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分布，線路過長、重復(fù)、繞行問題得到明顯改善。客運量較優(yōu)化前增長了25%；公交300米站點覆蓋率提高至77%，增加5%；到站準(zhǔn)點率提高至90%，增長11.3%。公交線網(wǎng)平均出行時耗從37分鐘降低至24分鐘，降幅達36%。

二是出行服務(wù)不斷改進，公交滿意度持續(xù)攀升。我們建立了公交市民意見建議收集處理快速反饋機制，堅持以市民出行需求為導(dǎo)向，進一步動態(tài)優(yōu)化調(diào)整了53、65路等69條公交線路。比如解決了海南省中醫(yī)院江東院區(qū)、江東新區(qū)企業(yè)港、觀瀾湖觀園片區(qū)、保利中央海岸等區(qū)域公交出行需求。2023年乘客滿意度增長了5%。

三是服務(wù)品質(zhì)不斷升級，公交幸福感持續(xù)增強。按照“打造標(biāo)桿、提升品質(zhì)、發(fā)展特色、豐富體驗”的思路，圍繞人、車、線、站等公交元素，以強服務(wù)意識、鑄精品線路、提出行品質(zhì)為著眼點，制定品牌公交線路運營標(biāo)準(zhǔn)，大力實施公交品牌戰(zhàn)略。2023年完成6條品牌公交線路創(chuàng)建，實現(xiàn)了投訴率、違章率、事故率大幅下降。

四是便民舉措不斷完善，公交體驗感持續(xù)增加。一是完成明珠廣場、鐘樓等6個重要公交換乘站點改造，提高換乘便捷度；二是開展免費換乘優(yōu)惠活動，在執(zhí)行現(xiàn)行乘車折扣基礎(chǔ)上，市民可在60分鐘內(nèi)享受一次優(yōu)惠換乘（首次刷卡后開始計時）；三是立足實時公交位置、時間查詢等功能，拓展換乘查詢等服務(wù)，提升乘客體驗感。

五是滿足差異化需求，公交服務(wù)多樣化。建立以常規(guī)公交為主體，定制、通勤、動態(tài)公交、微循環(huán)為補充的多樣化公交出行體系，以差異化公交的服務(wù)模式打通市民出行“最后一公里”，開通了校園專線、社區(qū)專線、企業(yè)定制通勤等一系列多樣化公交線路104條，為市民提供了便捷實惠的出行方式，切實打造出了“公交服務(wù)便民圈”，讓更多市民享受到更加優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。

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