修建空軌、增設站點、建設快速通道……交通出行牽動著省人大代表的心

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）交通出行一直牽動著海南省人大代表的心，在海南省七屆人大三次會議上，省人大代表王柏和、陳飄、陳儒茂、符江陸、李慧瑩分別提交修建山海高速南圣互通至水滿鄉(xiāng)汽車客運站空軌、東環(huán)高鐵路線在陵水縣英州轄區(qū)內(nèi)增設站點、支持增設環(huán)島旅游公路連接線核電碼頭疏港大道建設、支持昌江至三亞快速通道建設、加快啟動G9813瓊海會山北樞紐互通經(jīng)萬寧至陵水南平段新建高速公路前期工作的議案建議。

王柏和建議：修建山海高速南圣互通至水滿鄉(xiāng)汽車客運站空軌

省人大代表王柏和分析認為，五指山旅游軌道山海高速南圣互通至水滿鄉(xiāng)汽車客運站空軌建成后，全長約25km，以每天運行30對列車，每列車每次運輸200名乘客為例：一列軌道交通系統(tǒng)車輛載客量約250人，一輛列車可一次性將200名乘客運輸至目的地。與傳統(tǒng)的道路交通相比，軌道交通的安全性高，準點率高，對于應急保障意義重大，對于重要節(jié)假日及重大活動，采用軌道交通短時間能可以實現(xiàn)更大的運輸能力，景區(qū)交通承載力大幅提升，同時在大雨天氣等路面交通困難較大時軌道也可以起到關鍵的應急保障作用。

“我們以生態(tài)產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)化為引領，積極拓寬綠色發(fā)展路徑，實現(xiàn)寶山碩果累累，讓百姓過上好日子，實現(xiàn)綠水青山就是金山銀山。建議修建山海高速南圣互通至水滿鄉(xiāng)汽車客運站空軌列為2024年省重點項目推進。”

陳飄建議：東環(huán)高鐵路線在陵水縣英州轄區(qū)內(nèi)增設站點

據(jù)省人大代表陳飄介紹，東環(huán)高鐵經(jīng)過陵水縣英州鎮(zhèn)田仔片區(qū)，截至目前還未設中轉(zhuǎn)站點。田仔片區(qū)是保亭六弓鄉(xiāng)、三亞市南田農(nóng)場的中樞紐帶。英州鎮(zhèn)地區(qū)（清水灣）作為陵水縣副中心，環(huán)境優(yōu)美宜居宜業(yè)，高峰期人流量超過30萬。

“建議東環(huán)高鐵在陵水至三亞段在英州鎮(zhèn)田仔片區(qū)增設英州‘清水灣’站點，更好地滿足廣大旅客出行需求，讓鐵路現(xiàn)代化建設成果更多惠及人民群眾。使英州鎮(zhèn)及清水灣地區(qū)加快融入三亞經(jīng)濟圈，助力沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。”陳飄說。

陳儒茂建議：支持增設環(huán)島旅游公路連接線核電碼頭疏港大道建設

省人大代表陳儒茂分析認為，海南（昌江）清潔能源高新技術產(chǎn)業(yè)園核電關聯(lián)及新材料產(chǎn)業(yè)先導區(qū)是海南清潔能源高新技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地、海南綠色低碳制造產(chǎn)業(yè)園示范基地。目前先導區(qū)的骨干路網(wǎng)已建設成型，但缺乏對外的交通通道。增設環(huán)島旅游公路連接線核電碼頭疏港大道，能有效承擔核電關聯(lián)及新材料產(chǎn)業(yè)先導區(qū)、昌江核電站等周邊主要單元的交通及服務功能，對完善核電關聯(lián)及新材料產(chǎn)業(yè)先導區(qū)交通基礎設施將起到重要作用。

“建議省發(fā)改委和省交通運輸廳等有關部門將環(huán)島旅游公路連接線核電碼頭疏港大道項目列入建設計劃并給予資金支持。”陳儒茂說，項目建成后，將改善片區(qū)內(nèi)道路的交通通行條件，帶動先導區(qū)的開發(fā)建設，促進片區(qū)的旅游開發(fā)，對于昌江縣經(jīng)濟發(fā)展、加快貧困地區(qū)脫貧致富、道路等級的提高、完善區(qū)域路網(wǎng)等均具有十分重要的意義。

符江陸建議：支持昌江至三亞快速通道建設

“建議省發(fā)改委和省交通運輸廳等有關部門將昌江至三亞快速通道項目列入省重點建設計劃并給予資金支持。”省人大代表符江陸認為，近年來，昌江縣積極融入海南自貿(mào)港建設，加快形成“五地兩縣”發(fā)展格局，但區(qū)域內(nèi)公路交通存在著諸多急需解決的問題。建設昌江至三亞快速通道能夠?qū)崿F(xiàn)昌江縣與三亞市的快速連通，實現(xiàn)區(qū)域共享旅游資源，有效促進旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。建設昌江至三亞快速通道是推進昌江縣融入海南島全域旅游發(fā)展的重要抓手，對于昌江縣旅游經(jīng)濟發(fā)展、加快貧困地區(qū)脫貧致富、道路等級的提高、完善區(qū)域路網(wǎng)等均具有十分重要的意義。

據(jù)符江陸介紹，昌江至三亞快速通道項目起點位于大坡互通西側(cè)銜接西線高速,從石碌鎮(zhèn)、叉河鎮(zhèn)間穿越，跨越粵海鐵路、石碌河后，基本沿石王線（X705）布線，從七叉鎮(zhèn)東側(cè)繞越后，以隧道形式穿越霸王嶺國家級自然保護區(qū)，經(jīng)王下鄉(xiāng)，沿三沛河、南繞河布線，以隧道形式穿越鸚哥嶺國家級自然保護區(qū)，終點于樂東縣萬沖鎮(zhèn)萬沖互通西側(cè)接中線高速。路線總長度約70.047km，總投資約160.42億元。

李慧瑩建議：加快啟動G9813瓊海會山北樞紐互通經(jīng)萬寧至陵水南平段新建高速公路前期工作

據(jù)省人大代表李慧瑩介紹，我省東部是全省經(jīng)濟較為活躍的區(qū)域，環(huán)島高速瓊海、陵水段均已啟動新（擴）建工程，連接瓊海、陵水的萬寧段交通流量逐年增大，但仍未啟動高速公路新（擴）建工程前期工作。加快啟動瓊海經(jīng)萬寧至陵水段高速公路新（擴）建項目前期工作十分必要。

李慧瑩認為，目前G98環(huán)島高速瓊海經(jīng)萬寧至陵水段擴容工程已列入《海南省“十四五”交通運輸（公路水路）發(fā)展規(guī)劃》，項目擬采用另辟新線+原路擴建結(jié)合的方式。其中博鰲至萬寧南互通段采用原路擴建，萬寧南至陵水段采用另辟新線。計劃建設時間為2027年10月至2030年10月，目前尚未啟動項目前期工作。建議將該項目線路調(diào)整為G9813瓊海會山北樞紐互通經(jīng)萬寧至陵水南平段新建一條高速公路。

李慧瑩建議，省政府將“十四五”規(guī)劃項目G98環(huán)島高速瓊海經(jīng)萬寧至陵水段擴容工程線路調(diào)整為G9813瓊海會山北樞紐互通經(jīng)萬寧至陵水南平段新建一條高速公路并加快啟動前期工作，在“十五五”期間開工建設。

【責任編輯：楊　薇】

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