海南海事局：船舶不論大小，進出港都要報告

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）3月8日，海南海事局發(fā)布近期查處的3起典型案例，并表示游艇、交通艇、渡船、旅游船等各類小型船舶要以案為鑒，船舶不論大小，進出港都要報告。

據(jù)海南海事局介紹，近期，該局在國內(nèi)航行船舶進出港報告專項整治行動的監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，許多人存在小型船舶不用進出港報告的認識誤區(qū)，經(jīng)過專項行動的宣傳引導(dǎo)，多數(shù)小型船舶已經(jīng)按照規(guī)定報告進出港情況，但仍有部分小型船舶所有人抱有僥幸心理，不按規(guī)定報告而被主管部門依法處理。船舶進出港報告制度的實施是海事管理機構(gòu)掌握到港船舶動態(tài)，精準統(tǒng)計分析我國航運客貨數(shù)據(jù)的重要基礎(chǔ)。同時，報告信息作為水上安全政策的準確數(shù)據(jù)支撐，對于分析船舶流規(guī)律、穩(wěn)定水上安全形勢具有重要作用。因此，小型船舶報告數(shù)據(jù)更是支撐小型船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依據(jù)，是海事管理機構(gòu)制定小型船舶監(jiān)管制度的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，2月15日，海南某海釣俱樂部有限公司所屬游艇“PZ1號”，從清水灣游艇碼頭開往“藍鯨”平臺附近海域，但該航次的船舶進出港報告目的港申報為富力灣雙帆石海域，報告內(nèi)容與實際目的港不符，存在謊報行為。小型船舶有嚴格的航區(qū)限制，海事管理機構(gòu)有嚴格的監(jiān)管措施。小型船舶進出港報告不準確擅自遠航，可能存在遭遇惡劣海況、船舶失聯(lián)、應(yīng)急保障缺失等安全風(fēng)險。

2月23日下午，三亞海事局執(zhí)法人員在三亞角水域?qū)θ齺喣陈脴I(yè)有限公司所屬的游覽艇“WL05”進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該船從鐘情碼頭出發(fā)開往三亞角水域潛水，該航次進出港未向三亞海事局進行報告。該公司在2023年11月22日時因同一種海事違法行為被三亞海事局處罰，當(dāng)事人因同一種海事違法行為一年內(nèi)受過多次海事行政處罰的，予以較重情節(jié)處罰。船舶進出港報告事關(guān)重大，小型船舶應(yīng)避免多次違法造成更大的經(jīng)濟損失和守法信用損失。

此外，3月3日上午，三亞海事局執(zhí)法人員在電子巡航中通過AIS系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn)，在西島水域活動的游艇“LNH號”2024年03月03日約0700時從星華碼頭出發(fā)，前往西島水域，該航次進出港信息未向三亞海事局進行報告。海事管理機構(gòu)可以通過AIS、CCTV、無人機等電子巡航手段核查船舶動態(tài)和船舶進出港報告內(nèi)容，船舶在重點水域的違法違規(guī)行為無論船舶大小都無法遁形。

海南海事局表示，海事監(jiān)管從未放松，對船舶進出港報告的完整性、準確性、及時性的嚴格要求也從未放松。海事管理機構(gòu)日常工作中有現(xiàn)場巡航、AIS電子巡航和進出港信息核查等多種手段，都能發(fā)現(xiàn)船舶進出港是否按要求進行報告，船舶所有人、責(zé)任船員不能因為船舶小、航程短而存在僥幸心理或忽視船舶進出港報告。船舶進出港，不論大小都需要進行進出港報告。

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