嫦娥六號成功著陸月背 “著上組合體”正在進(jìn)行哪些工作？

今天早上6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū)。目前嫦娥六號的“著上組合體”，也就是著陸器與上升器的組合體正在進(jìn)行哪些工作呢？

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總臺央視記者 叢威娜：今天早上的6時09分，嫦娥6號的“著上組合體”開始動力下降，在6時23分完成了精準(zhǔn)落月。此刻正在進(jìn)行的是探測器的設(shè)置，主要是包括太陽翼的展開、定向天線和活動機(jī)構(gòu)解鎖以及狀態(tài)初恢復(fù)等等工作。如果把時間線再往前推，在5月3日的時候，嫦娥6號探測器是在海南文昌成功發(fā)射，它也是帶著我們?nèi)祟惖暮闷嫘娜?zhí)行月背采樣返回任務(wù)。

可以說從海南文昌到北京，成功發(fā)射之后，整個指揮控制的接力棒交到了北京航天飛行控制中心。在整個過程當(dāng)中，特別是今天這樣的重要節(jié)點(diǎn)，落月測控系統(tǒng)提供了什么樣的支持？

北京航天飛行控制中心工程師 郝大功：從這次嫦娥6號發(fā)射到現(xiàn)在落月剛好過去了一個月的時間，這期間嫦娥6號也是經(jīng)歷了中途修正、近月制動、環(huán)月飛行，包括后面的4期分離，還原降軌和動力下降等一系列的關(guān)鍵控制。對于第一次中途修正的順利執(zhí)行還是歷歷在目，因?yàn)橹型拘拚?dāng)時是兼顧了3000牛發(fā)動機(jī)的性能測試，而3000牛發(fā)動機(jī)又是后面月球捕獲的一個主發(fā)動機(jī)，這次中途修正順利執(zhí)行意味著3000牛發(fā)動機(jī)的性能良好，可以順利執(zhí)行后面的還原任務(wù)。

北京航天飛行控制中心工程師 郝大功：這次嫦娥6號任務(wù)相比于嫦娥5號任務(wù)來說，落點(diǎn)范圍縮小了一半，而且嫦娥6號這次任務(wù)是在月球的背面落月，在整個落的過程中和后面月面工作的過程中，只有鵲橋二號中繼星進(jìn)行支持，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)性還是比較高的。

所以這個就對嫦娥6號落月的時刻和落月的位置提出了更高的精度要求。今天在現(xiàn)場通過鵲橋二號轉(zhuǎn)發(fā)的遙測數(shù)據(jù)來判斷，當(dāng)前嫦娥6號整個的落月位置，包括落月時間和落月姿態(tài)都在設(shè)計(jì)指標(biāo)內(nèi)，這次的落月是非常圓滿的。

北京航天飛行控制中心工程師 郝大功：現(xiàn)在“著上組合體”的整個狀態(tài)是非常穩(wěn)定的，工況良好。北京中心這邊也是按照計(jì)劃完成了落月以后位置和姿態(tài)的計(jì)算。后面我們也會根據(jù)計(jì)劃開展在中繼星守護(hù)端內(nèi)的月面探測任務(wù)，在后續(xù)整個月面工作期間，我們還有一個規(guī)范組合體，為后面的交會對接作準(zhǔn)備。我們在整個月面工作期間，不僅要控制“著上組合體”進(jìn)行月面采樣的工作，還要控制規(guī)范組合體進(jìn)行調(diào)向的控制。

（原標(biāo)題：嫦娥六號成功著陸月背 “著上組合體”正在進(jìn)行哪些工作？）

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