買(mǎi)機(jī)票前看清這點(diǎn)！不同折扣票價(jià)對(duì)應(yīng)不同退改簽服務(wù)

商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?nbsp;張藝 通訊員 劉嘉鵬）今年5月底，一乘客在某航司APP購(gòu)買(mǎi)了6月23日上海飛三亞的6張往返機(jī)票，共計(jì)15000余元。出發(fā)前一晚，機(jī)票價(jià)格跳水3000余元，該乘客決定“買(mǎi)低退高”，在已值機(jī)的情況下，通過(guò)該航司“買(mǎi)貴可免費(fèi)退票”的機(jī)制最終實(shí)現(xiàn)了貴價(jià)票全額退款。

這一事件引起了網(wǎng)友們的熱議。一直以來(lái)，機(jī)票退款流程繁瑣，手續(xù)費(fèi)用居高不下的問(wèn)題，都讓消費(fèi)者們叫苦不迭。航司此次在退票處理上的人性化操作，贏得了一片點(diǎn)贊。

通過(guò)向航司、旅行平臺(tái)等多方了解，記者也了解到機(jī)票退改費(fèi)用貴的原因，以及企業(yè)方處理退改操作的最新舉措。

航司退票費(fèi)率怎么制定？

主要與起飛時(shí)間和票價(jià)折扣相關(guān)

機(jī)票是無(wú)形商品，生產(chǎn)和消費(fèi)幾乎同步進(jìn)行。購(gòu)買(mǎi)后即使在航班截載前退票，中間這段時(shí)間也將會(huì)占用這個(gè)銷(xiāo)售名額，而航空客運(yùn)的成本也確實(shí)不低。

所以為了保證機(jī)票的實(shí)際使用率，在制定退改簽政策時(shí)，航司主要考慮兩個(gè)因素：一是臨近起飛時(shí)間，二是機(jī)票的折扣。

在臨近起飛時(shí)間這一因素方面，航司主要采取“階梯費(fèi)率”這一解決辦法。雖然每個(gè)航司對(duì)階梯費(fèi)率時(shí)間點(diǎn)的規(guī)定不同，但一般可以總結(jié)為：退票時(shí)間越晚，退票費(fèi)越高。

記者注意到，多家國(guó)內(nèi)大型航空公司的退改簽政策后，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)航司采取的規(guī)定是：起飛前24小時(shí)退票，收取不超過(guò)10%的退票費(fèi)；起飛前2-24小時(shí)，收取10%的退票費(fèi)；起飛前2小時(shí)，收取20%以上的退票費(fèi)。

在折扣方面，出于服務(wù)商品的特質(zhì)，雖然不同折扣的經(jīng)濟(jì)艙客票享受到的地面服務(wù)和機(jī)上服務(wù)一樣，但實(shí)際上包含不同標(biāo)準(zhǔn)的退改簽服務(wù)。

不同折扣的機(jī)票，退票費(fèi)率也有所不同。一般來(lái)說(shuō)，全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票和折扣后全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，若是在同一時(shí)段進(jìn)行退票，收取的退票費(fèi)用就會(huì)不同。全價(jià)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票在退費(fèi)時(shí)收取的費(fèi)用更低；而折扣越低的機(jī)票，退改簽的限制就越嚴(yán)，扣費(fèi)就會(huì)越高。

如果消費(fèi)者還不明晰機(jī)票的退改簽費(fèi)率，可以通過(guò)預(yù)訂平臺(tái)確認(rèn)查看。比如在攜程平臺(tái)上，預(yù)訂頁(yè)面均展示了退改簽說(shuō)明。并且平臺(tái)不加收退改服務(wù)費(fèi)，均根據(jù)產(chǎn)品提供方，即航司的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

擔(dān)心機(jī)票價(jià)格跳水？

多家航司已提供“買(mǎi)低退高”政策

雖然理解了航司退改費(fèi)率高的原因，但消費(fèi)者們面對(duì)出發(fā)之前機(jī)票價(jià)格跳水的現(xiàn)象還是十分苦惱。今年年初，多家航空公司調(diào)整了退改簽規(guī)則，包括擴(kuò)大免費(fèi)退改范圍，下調(diào)退改費(fèi)用等等。對(duì)錯(cuò)買(mǎi)、買(mǎi)貴的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，增加了一道服務(wù)保障。

南航客服人員介紹，兩張票的出票時(shí)間若在24小時(shí)內(nèi)，同樣的客票、日期及行程即可享受“買(mǎi)低退高”政策，高價(jià)票可以全額辦理退票。“一定要在24小時(shí)內(nèi)”，24小時(shí)外則不支持該政策。此外，該政策只支持國(guó)內(nèi)航班，國(guó)際航班不支持，團(tuán)隊(duì)客票和積分兌換客票等其他情況不適用此規(guī)則，值機(jī)與否不受影響，使用次數(shù)暫時(shí)無(wú)限制。

廈門(mén)航空客服表示，該航司國(guó)內(nèi)航班及國(guó)際航班均支持“買(mǎi)低退高”政策，只要旅客購(gòu)買(mǎi)的一張高價(jià)票和一張低價(jià)票，航班日期、航班號(hào)航程等票面信息完全一致，且證件和姓名信息未做過(guò)任何信息更改，就可以聯(lián)系客服全額退票高價(jià)票。需注意，相關(guān)辦理需在航班起飛前，其余無(wú)時(shí)間限制，無(wú)票務(wù)購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)限制。

山東航空表示暫不支持“買(mǎi)低退高”政策，不過(guò)可以視情況提供優(yōu)惠券補(bǔ)償。

攜程等OTA提供出行保障服務(wù)

特殊原因可申請(qǐng)補(bǔ)償

除了航司為飛行保駕護(hù)航，旅游平臺(tái)也為乘客提供了出行保障服務(wù)。以攜程為例，為機(jī)票用戶提供六大服務(wù)，包括“行程保障、價(jià)格保障、7*24小時(shí)客服、應(yīng)急援助、安心1+1、組合交通出行”。

其中，攜程保障。如因攜程或供應(yīng)商原因?qū)е鲁丝蜔o(wú)法正常辦理乘機(jī)，攜程將根據(jù)實(shí)際情況承擔(dān)差價(jià)并給予相應(yīng)補(bǔ)償。如遇航變，攜程將在第一時(shí)間及時(shí)通知用戶航班變更，并協(xié)助完成改簽或退票事宜。

另外，當(dāng)乘客因自身不能預(yù)期和無(wú)法控制的特殊身體原因（懷孕、骨折、住院等）無(wú)法出行，乘客可在提出申請(qǐng)后一周內(nèi)交齊證明材料，攜程將盡力幫助乘客協(xié)調(diào)行程退訂事宜。如產(chǎn)生退訂損失，攜程確認(rèn)相關(guān)證明文件原件后也將進(jìn)行補(bǔ)償。

業(yè)內(nèi)人士提醒，除了機(jī)票跳水，日常生活中也難免有一些臨時(shí)性行程的變動(dòng)，面對(duì)這種情況，消費(fèi)者也可以考慮購(gòu)票時(shí)就買(mǎi)好退票險(xiǎn)，可以減少一定的損失。

【責(zé)任編輯：馮   超】

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