超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)襲！受影響的鐵路區(qū)段怎么樣了？

今年第11號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”9月6日16時(shí)20分、22時(shí)20分先后在海南文昌市、廣東徐聞縣登陸。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司迅速行動(dòng)，搶修設(shè)備、恢復(fù)秩序，全力以赴守護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作整治隱患

9月7日4時(shí)，隨著超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”逐漸遠(yuǎn)離海南，海口綜合維修段立即組織?？诘貐^(qū)有關(guān)車(chē)間，頂風(fēng)冒雨對(duì)?？谡具M(jìn)行全面檢查?？撤デ謇韮A倒的樹(shù)木，合力扶正金屬標(biāo)識(shí)，清除接觸網(wǎng)輕飄物……一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)之后的隱患排查整治，在夜色中全面鋪開(kāi)。

當(dāng)日10時(shí)，隨著臺(tái)風(fēng)預(yù)警等級(jí)下降，該段擴(kuò)大作業(yè)范圍，組織干部職工立即身著雨衣，攜帶工機(jī)具，登乘軌道車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)，對(duì)湛海線(xiàn)、海南環(huán)島高鐵、普鐵線(xiàn)路進(jìn)行地毯式排查。發(fā)現(xiàn)障礙物、設(shè)備隱患、排水受阻等情況時(shí)，他們立即停車(chē)，由隨車(chē)專(zhuān)業(yè)人員下車(chē)處理。

目前，海口綜合維修段已累計(jì)投入人力2000多人次，開(kāi)行軌道車(chē)9臺(tái)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)7臺(tái)，出動(dòng)軌道吊車(chē)1輛，吊機(jī)3臺(tái)，爭(zhēng)分奪秒恢復(fù)設(shè)備狀態(tài)。

10時(shí)50分，粵西地區(qū)降雨開(kāi)始減少，已具備上道作業(yè)條件。肇慶信號(hào)水電段湛江西信號(hào)車(chē)間集中修信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)林成帶領(lǐng)梁海珍、靳鵬飛、何梓林3名職工迅速投入對(duì)湛江西1站場(chǎng)的檢查工作中。

林成、梁海珍快速走在軌道上，從第一個(gè)信號(hào)機(jī)開(kāi)始，每到一個(gè)設(shè)備點(diǎn)，用手觸摸螺絲、綁帶是否松動(dòng)，檢查信號(hào)機(jī)柱是否傾斜，用道岔專(zhuān)用油涂抹桿件。他們動(dòng)作麻利、健步如飛，黃色的工作服在風(fēng)雨中格外醒目。

頂風(fēng)冒雨巡查設(shè)備

11時(shí)47分，肇慶工務(wù)段湛江西高鐵線(xiàn)路車(chē)間3名巡查人員接到調(diào)度命令后，迅速?gòu)墓ぷ鏖T(mén)進(jìn)入湛江西站一場(chǎng)，緊張的巡查作業(yè)就此拉開(kāi)帷幕。

三人一字排開(kāi)，手持儀器，沿著線(xiàn)路仔細(xì)檢查每一個(gè)關(guān)鍵部位，時(shí)而彎腰慢行，時(shí)而快步疾走，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行地毯式排查。

12時(shí)21分，又下起了暴雨。巡查人員并沒(méi)有放慢節(jié)奏，繼續(xù)頂風(fēng)冒雨，檢查每一段線(xiàn)路、每一處涵渠。

同一時(shí)間，湛海線(xiàn)上，肇慶工務(wù)段湛江西普鐵線(xiàn)路車(chē)間湛江西普鐵維修工區(qū)副工長(zhǎng)韋建揚(yáng)帶隊(duì)巡查。“今天的檢查地處郊區(qū)，周?chē)鷽](méi)有建筑物遮擋，大風(fēng)襲來(lái)，各類(lèi)異物容易被吹到線(xiàn)路上，清理起來(lái)對(duì)體力是一場(chǎng)考驗(yàn)。”他介紹道。

12時(shí)32分，他們巡查發(fā)現(xiàn)好幾處線(xiàn)路柵欄外有樹(shù)枝樹(shù)干被臺(tái)風(fēng)吹倒，侵入鐵路限界內(nèi)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的努力，才將現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)如初。

“雖然過(guò)程艱辛，但是能讓線(xiàn)路盡快開(kāi)通，心里還是高興的。”韋建揚(yáng)擦了擦汗水說(shuō)。

全力以赴

恢復(fù)鐵路運(yùn)輸秩序

“只要大家心往一處想、勁往一處使，就沒(méi)有干不成的事。”連續(xù)奮戰(zhàn)多時(shí)的海口機(jī)輛輪渡段設(shè)備車(chē)間主任曾朝峰繼續(xù)沖在搶修第一線(xiàn)。

接著，“高鐵派班室恢復(fù)通網(wǎng)通電”“輪渡售驗(yàn)票系統(tǒng)恢復(fù)正常”“北港棧橋設(shè)備調(diào)試正常”“南港人臉識(shí)別閘機(jī)恢復(fù)正常”……隨著捷報(bào)不斷，海口機(jī)輛輪渡段干部職工干勁更足。

隨著一聲長(zhǎng)鳴，9月8日7時(shí)30分，粵海鐵路輪渡開(kāi)出第一趟復(fù)運(yùn)航班，正式恢復(fù)了粵海鐵路進(jìn)出海南島過(guò)海通道，為優(yōu)先保障搶險(xiǎn)救援人員、設(shè)備、物資等運(yùn)輸提供了有力保障。

“幾位男同志、物業(yè)師傅跟我一起到站臺(tái)上，把掉落的揭示牌清理一下。”在?？跂|站，客運(yùn)班長(zhǎng)唐詠林組織堅(jiān)守在車(chē)站的人員成立黨員突擊隊(duì)，他們齊心協(xié)力清理候車(chē)室積水以及站臺(tái)上的落葉與樹(shù)枝等雜物。

“一二三，起！”遇到較大的樹(shù)枝，他們合力以最快的速度將其清出通道。不知不覺(jué)，汗水已浸透了他們的工作服。

經(jīng)過(guò)一日一夜的努力，9月8日11時(shí)起，海南環(huán)島高鐵東段逐步恢復(fù)列車(chē)開(kāi)行。

臺(tái)風(fēng)肆虐，暴雨如注

鐵路人無(wú)懼風(fēng)雨，沖鋒在前

以行動(dòng)迅速恢復(fù)運(yùn)輸秩序

辛苦了，迎風(fēng)戰(zhàn)雨的鐵路人！

（原標(biāo)題：超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)襲！受影響的鐵路區(qū)段怎么樣了？）

【責(zé)任編輯：劉如英】

【內(nèi)容審核：符　堅(jiān)】