國內(nèi)首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪正式命名
商報全媒體訊(椰網(wǎng)/海拔新聞記者 黃桂風)日前,國內(nèi)首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪在揚州正式命名。這一里程碑事件標志著中遠海運在綠色低碳戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得重大突破,同時也為我國航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了強有力的支持。
作為中遠海運控股首制船,“中遠海運洋浦”輪由揚州中遠海運重工建造,總長366米、型寬51米,最大載箱量達16136標箱,在技術(shù)創(chuàng)新、綠色低碳、數(shù)字智能等方面優(yōu)勢顯著。其創(chuàng)新設(shè)計的超大甲醇儲存艙,使船舶能夠以“純甲醇模式”完成跨太平洋的單程航行,在智能船舶系統(tǒng)加持下,其能耗及綠色低碳節(jié)能指標均展現(xiàn)出卓越的能源利用效率,為航運業(yè)節(jié)能減排樹立新標桿。
在項目設(shè)計建造過程中,中遠海運重工針對甲醇燃料應(yīng)用的技術(shù)難題展開了深入研究,設(shè)立了163項研究課題,形成了200余份專業(yè)研討書,并圍繞甲醇新能源技術(shù)申報和受理了31件發(fā)明專利。此外,中國船燃江蘇公司與揚州中遠海運重工共同編制了國內(nèi)首個針對大型集裝箱船的“碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計方案”,并獲得中國船級社的原則性認可證書,為綠色低碳生態(tài)創(chuàng)新提供重要支持。
據(jù)悉,中遠海運控股正在穩(wěn)步推進一系列新建船舶項目,并對現(xiàn)有船舶進行升級改造。通過這些舉措,中遠海運集裝箱船隊中新能源和清潔能源船舶的運力占比持續(xù)提升。未來,中遠海運將繼續(xù)緊跟行業(yè)綠色、低碳發(fā)展趨勢,為航運業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入更多綠色動力。
【責任編輯:趙康麗】
【內(nèi)容審核:孫令衛(wèi)】
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