國內(nèi)首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪正式命名

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 黃桂風）日前，國內(nèi)首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪在揚州正式命名。這一里程碑事件標志著中遠海運在綠色低碳戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得重大突破，同時也為我國航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了強有力的支持。

作為中遠海運控股首制船，“中遠海運洋浦”輪由揚州中遠海運重工建造，總長366米、型寬51米，最大載箱量達16136標箱，在技術(shù)創(chuàng)新、綠色低碳、數(shù)字智能等方面優(yōu)勢顯著。其創(chuàng)新設(shè)計的超大甲醇儲存艙，使船舶能夠以“純甲醇模式”完成跨太平洋的單程航行，在智能船舶系統(tǒng)加持下，其能耗及綠色低碳節(jié)能指標均展現(xiàn)出卓越的能源利用效率，為航運業(yè)節(jié)能減排樹立新標桿。

在項目設(shè)計建造過程中，中遠海運重工針對甲醇燃料應(yīng)用的技術(shù)難題展開了深入研究，設(shè)立了163項研究課題，形成了200余份專業(yè)研討書，并圍繞甲醇新能源技術(shù)申報和受理了31件發(fā)明專利。此外，中國船燃江蘇公司與揚州中遠海運重工共同編制了國內(nèi)首個針對大型集裝箱船的“碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計方案”，并獲得中國船級社的原則性認可證書，為綠色低碳生態(tài)創(chuàng)新提供重要支持。

據(jù)悉，中遠海運控股正在穩(wěn)步推進一系列新建船舶項目，并對現(xiàn)有船舶進行升級改造。通過這些舉措，中遠海運集裝箱船隊中新能源和清潔能源船舶的運力占比持續(xù)提升。未來，中遠海運將繼續(xù)緊跟行業(yè)綠色、低碳發(fā)展趨勢，為航運業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入更多綠色動力。

【責任編輯：趙康麗】

【內(nèi)容審核：孫令衛(wèi)】

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