突破3億人次！全球首條環(huán)島高鐵從“0”到“環(huán)”的蝶變
自2010年12月30日東段建成開通至今
海南環(huán)島高鐵
已發(fā)送旅客突破3億人次
單日最高發(fā)送旅客17.8萬人
截至2月26日
累計發(fā)送3.021億人次
海南環(huán)島高鐵全線長653公里，東、西環(huán)兩段分期建設。2015年12月30日，東環(huán)、西環(huán)連通成環(huán)，串聯(lián)起?？?、三亞、文昌、博鰲等12個人口稠密的市縣，動車組繞島一圈僅需4.5小時。
經過近15年發(fā)展，海南環(huán)島高鐵的客運產品不斷豐富，服務質量和設備質量逐步提升，不僅顯著提升了島內交通效率，更進一步帶動沿線旅游業(yè)與商業(yè)繁榮。
海南環(huán)島高鐵的年輪上
刻印著清晰的成長痕跡
2010年12月
海南環(huán)島高鐵東環(huán)段開通。
2015年12月
西環(huán)段建成投用，海南環(huán)島高鐵全線貫通。
2018年11月
電子客票率先在海南環(huán)島高鐵試點，將旅客通過檢票閘機速度提高3倍左右。如今，這項功能已經覆蓋全國鐵路，“紙質票”時代一去不返。
2019年7月
鐵路部門以公交化模式開行?？谥撩捞m市郊列車，以速度快、大運量、停站密的特點，打造“?？诎胄r鐵路公交圈”。
2021年4月
一列“海軍藍”CR300AF型復興號動車組從?？跂|站出發(fā)，首次在環(huán)島高鐵運營。
2024年6月
?？谑杏蛄熊囃瞥鲋Ц秾殥叽a乘車服務功能，掃碼乘車耗時3秒左右，真正實現(xiàn)“隨到隨走”，為更多旅客節(jié)省出行時間成本。
2024年11月
三亞至樂東旅游鐵路開通運營，助力三亞打造“鐵路+文旅”的創(chuàng)新模式。
為了更加契合旅客出行需求，海南鐵路不斷優(yōu)化客運周末產品，制定海南環(huán)島高鐵線淡、旺季的“日常+周末”開行方案，最大限度滿足旅客出行需求。
2024年，海南環(huán)島高鐵日均開行105對動車組，日均發(fā)送旅客8.9萬人次。
近年來，海南鐵路在各車站推行“六崗合一”服務，推進“廁所革命”，增設更新充電臺和座椅等設備設施，并在美蘭站創(chuàng)新“空鐵無縫換乘”服務，開展重點旅客預約和主動服務。
博鰲亞洲論壇年會、消博會等國際盛會期間，全力以赴做好運輸保障服務，確保廣大旅客安全、有序出行。
作為全球首條環(huán)島高鐵，海南環(huán)島高鐵不僅顯著提升了島內交通效率、帶動沿線旅游業(yè)與商業(yè)繁榮，更在支撐海南自貿港建設、助力“一帶一路”建設、加速區(qū)域經濟一體化及推動國際旅游消費中心建設的過程中，發(fā)揮著重要作用。
（原標題：突破3億人次！全球首條環(huán)島高鐵從“0”到“環(huán)”的蝶變）
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