海南洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程：打通“海上高速” 提升航道能級(jí)

3月5日，海南洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)，“浚海5”自航耙吸式挖泥船不停地調(diào)整船頭方向。在船艙的最高處，挖泥長黃光勇坐在疏浚臺(tái)上，手中的操作手柄不停擺動(dòng)，控制船舶行駛方向，并操縱耙爪把海底的泥砂吸到船艙，直至挖掘深度達(dá)到設(shè)計(jì)疏浚底標(biāo)高。

洋浦港封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目和配套工程（無人機(jī)照片）。新華社記者 蒲曉旭 攝

從船艙向外望去，可以看到剛通過交工驗(yàn)收的海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程（一階段）一期工程。作為海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，該工程投產(chǎn)后洋浦國際集裝箱碼頭年通過能力將達(dá)360萬標(biāo)箱，港口可靠泊的船舶等級(jí)將提升至20萬噸級(jí)，對(duì)構(gòu)建西部陸海新通道、擴(kuò)大高水平對(duì)外開放等具有重要意義，而洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程就是服務(wù)于該工程的重要項(xiàng)目。

“我們把泥砂挖到疏浚底標(biāo)高以后，航道的寬度和深度都會(huì)有大幅提升，到時(shí)候大船能通過航道直接抵達(dá)國際集裝箱碼頭。”中交廣州航道局有限公司洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱君介紹，航道改擴(kuò)建工程航道全長13公里，他們所負(fù)責(zé)的SG01標(biāo)段主要施工內(nèi)容有圍堰工程、疏浚工程、導(dǎo)助航工程，“整個(gè)工程就像是把一條小路拓寬成‘海上高速公路’。”

據(jù)了解，洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程去年3月開工以來，項(xiàng)目施工方先后投入包括“浚海5”在內(nèi)的3艘自航耙吸式挖泥船開展作業(yè)，至今已經(jīng)完成疏?？偭康?5%，預(yù)計(jì)今年6月可全部完成航道疏浚任務(wù)。

作為服務(wù)封關(guān)運(yùn)作的項(xiàng)目之一，洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程建成后，將進(jìn)一步提升洋浦港區(qū)航道能級(jí)，滿足洋浦港集裝箱吞吐量增長和船舶大型化發(fā)展需要。“我們會(huì)繼續(xù)全力以赴，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保按時(shí)間節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。”朱君表示。

（原標(biāo)題：海南洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程：打通“海上高速” 提升航道能級(jí)）

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