馮波：通過團(tuán)結(jié)合作進(jìn)行開放包容，以應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈出現(xiàn)的不確定性

馮波認(rèn)為，目前產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈形勢(shì)的變化和特點(diǎn)可分為三部分，第一部分，出現(xiàn)了巨大的一系列的不確定性，曾經(jīng)的一箱難求一倉難求，對(duì)于不少外貿(mào)企業(yè)來說苦不堪言，碼頭積壓是家常便飯，以至于有些客戶開始了多元化、區(qū)域化的措施，把供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈拉到自己身邊。

第二部分，目前依然面臨著一系列的挑戰(zhàn)，如氣候變化，所有國家及所有企業(yè)有社會(huì)責(zé)任降碳環(huán)保綠色的要求，社會(huì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任會(huì)增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。綠色、低碳、環(huán)保的挑戰(zhàn)不光是一個(gè)選擇題，它是一個(gè)必答題。

第三部分，要看到希望和機(jī)遇。機(jī)遇在于兩個(gè)方面，一個(gè)是新的要求是壓力，當(dāng)然也催生了新的產(chǎn)業(yè)，如新能源的生產(chǎn)加注，包括客戶對(duì)自己供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈安全的關(guān)心也促使新的市場(chǎng)孕育和培育，如新興市場(chǎng)、第三國市場(chǎng)還有區(qū)域化市場(chǎng)，這就是目前產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈產(chǎn)生的變化進(jìn)程的理解。

作為一個(gè)企業(yè)，團(tuán)結(jié)合作，開放包容，是增加確定性，減少不確定性的方式。那么，如何通過這兩個(gè)途徑實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的？馮波表示，首先需要從空間的緯度進(jìn)行團(tuán)結(jié)合作，開放包容。全球的所有國家要團(tuán)結(jié)協(xié)作，既然是鏈條，大家都是緊密聯(lián)系在一起的，誰也不能獨(dú)善其身，既然現(xiàn)在是全球化的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了危機(jī)或出現(xiàn)了問題，應(yīng)該全球的所有國家通過協(xié)作的方式共同解決，不能采用斷鏈、脫鉤的方式。同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈以前應(yīng)該分開去談，但現(xiàn)在既然是韌性和安全出現(xiàn)了問題，就需要進(jìn)行相互融合，互相滲透，通過資產(chǎn)的紐帶把大家的利益，把大家的創(chuàng)意對(duì)客戶的服務(wù)緊密地聯(lián)系在一起。其次，要從時(shí)間的維度進(jìn)行團(tuán)結(jié)合作，開放包容，提高確定性，降低不確定性。比如首先要從效率上，通過現(xiàn)在目前有一些現(xiàn)代化的技術(shù)手段，如AI技術(shù)、5G，減少了人工操作的不確定性，增加了機(jī)器操作的確定性，包括現(xiàn)在通過數(shù)字化在網(wǎng)上推出一些確定性的產(chǎn)品，比如拖車、倉儲(chǔ)等也是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要工作。此外，還是要用一些新模式使供應(yīng)鏈更有韌性，更有可持續(xù)性，要從兩個(gè)方面的變革，一個(gè)要實(shí)行大客戶的戰(zhàn)略，和大客戶簽訂長(zhǎng)期的CON，用長(zhǎng)期的運(yùn)量鎖定長(zhǎng)期的運(yùn)力，獲取長(zhǎng)期的回報(bào)，對(duì)雙方都有好處，這樣就有確定性，如果大起大落的市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)所有的利益方都沒有好處。另外一個(gè)方面，要進(jìn)行大項(xiàng)目的戰(zhàn)略，如集中資源打造的瓊州海峽的客貨運(yùn)輸板塊，正在加快建設(shè)洋浦港的國際金融項(xiàng)目碼頭，下一步還在謀劃進(jìn)行物流倉儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，就是加強(qiáng)能力建設(shè)，更加穩(wěn)定更加確定性。