剛“摘帽”就收監(jiān)管函 新大洲A業(yè)績預(yù)告與實際業(yè)績差異較大

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 孫令衛(wèi)）新大洲A是ST大洲“摘帽”后變更的名字，然而“摘帽”才7個交易日就在7月6日收到深交所的監(jiān)管函，原因是新大洲A業(yè)績預(yù)告與實際業(yè)績差異較大。

7月7日新大洲A股價

新大洲A公司注冊地址在海口

新大洲A公司注冊地址在?？谑泄鹆盅箝_發(fā)區(qū)，1994年公司股票在深圳證券交易所掛牌上市，曾用名：新大洲A→ST新大洲→新大洲A→S新大洲→新大洲A→ST大洲→*ST大洲→ST大洲。

起家于摩托車生產(chǎn)的新大洲命運多舛，幾番易主轉(zhuǎn)型，效果一直不理想。新大洲的第一任控股股東為中國輕騎集團(tuán)，曾是中國排名靠前的摩托車實力生產(chǎn)企業(yè)。1994年，輕騎集團(tuán)將新大洲推入資本市場。上市后的前五年，公司經(jīng)營業(yè)績還算平穩(wěn)，營收從1994年的4.83億元攀升至1998年的27.98億元，5年增長了4倍多。

由“ST大洲”變更為“新大洲A”

6月26日，ST大洲公告，公司股票將于6月27日（星期二）開市起停牌一天，并將于6月28日（星期三）開市起復(fù)牌。公司股票自6月28日（星期三）開市起撤銷其他風(fēng)險警示，股票簡稱由“ST大洲”變更為“新大洲A”，股票代碼仍為000571。撤銷其他風(fēng)險警示后，公司股票交易的日漲跌幅限制由“5%”變更為“10%”。

新大洲A由于2018年度財務(wù)報告被立信會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）出具無法表示意見的審計報告，違反《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，股票交易自2019年4月30日開市時起實行“退市風(fēng)險警示”。經(jīng)深交所審核同意，公司于2021年6月8日開市起實施其他風(fēng)險警示并恢復(fù)交易。之后，又因存在以前年度違反規(guī)定程序?qū)ν馓峁?dān)保的情形，存在最近三個會計年度扣除非經(jīng)常性損益前后凈利潤孰低者均為負(fù)值，且2021年審計報告顯示公司持續(xù)經(jīng)營能力存在不確定性的情形，新大洲A股票于2022年5月5日開市起繼續(xù)被疊加實施其他風(fēng)險警示。

深交所對新大洲A下發(fā)監(jiān)管函

7月6日，深交所下發(fā)關(guān)于對新大洲A的監(jiān)管函。

監(jiān)管函指出，2023年1月31日，公司披露《2022年度業(yè)績預(yù)告》，預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為800萬元至1200萬元。2023年4月27日，公司披露《2022年度業(yè)績預(yù)告修正公告》，預(yù)計2022年度凈利潤為虧損3200萬元至虧損4500萬元。2023年4月29日，公司披露《2022年年度報告》顯示，2022年經(jīng)審計凈利潤為虧損3768萬元。公司業(yè)績預(yù)告披露的凈利潤與年報披露的經(jīng)審計凈利潤差異金額較大、盈虧性質(zhì)發(fā)生變化，且未按規(guī)定及時修正。公司的上述行為違反了深交所規(guī)定。

7月6日晚間，新大洲A發(fā)布公告稱，公司收到了深圳證券交易所下發(fā)的監(jiān)管函，原因在于公司此前的業(yè)績預(yù)報“失準(zhǔn)”：公司業(yè)績預(yù)告披露的凈利潤與年報披露的經(jīng)審計凈利潤差異金額較大、盈虧性質(zhì)發(fā)生變化，且未按規(guī)定及時修正。

一季度凈利潤-1962萬元 8月底將披露半年報

新大洲A主營業(yè)務(wù)為煤炭采掘及牛肉食品的經(jīng)營。

新大洲A2023年一季報顯示，公司主營收入3.05億元，同比下降14.69%；歸母凈利潤-1962.42萬元，同比下降155.7%；扣非凈利潤-1865.4萬元，同比下降150.63%；負(fù)債率65.99%，投資收益-333.39萬元，財務(wù)費用1975.65萬元，毛利率36.6%。

近日，公司在回答投資者提問時表示，2023年半年報披露時間為8月30日。

據(jù)了解，截至2023年6月20日公司股東戶數(shù)為4.87萬戶，較5月31日減少340.0戶，減幅為0.69%。戶均持股數(shù)量由上期的1.66萬股增加至1.67萬股，戶均持股市值為4.45萬元。從股價來看，2023年5月31日至2023年6月20日，區(qū)間漲幅為6.83%，在此期間股東戶數(shù)減少340.0戶，減幅為0.69%。

參股大飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件項目

新大洲Ａ6月30日在投資者互動平臺表示，公司參股子公司中航新大洲從事大飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件項目（leap發(fā)動機(jī)用于波音737MAX、空客320NEO、C919）。同日表示，公司未從事相關(guān)機(jī)器人或減速器業(yè)務(wù)；公司已剝離了摩托車業(yè)務(wù)、電動車業(yè)務(wù)。

【責(zé)任編輯：陳顯璋】

【內(nèi)容審核：林思冰】

版權(quán)聲明：國際旅游島商報全媒體文字、圖片、視頻、音頻等版權(quán)作品，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)，但非經(jīng)本報書面授權(quán)同意，嚴(yán)禁包括但不限于轉(zhuǎn)載或改編、引用等，違者必追究法律責(zé)任。