這些鐵路建設(shè)項(xiàng)目已開工！你期待嗎？

2023年

國(guó)鐵集團(tuán)

優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)

投產(chǎn)新線3637公里

完成固定投資7645億元

圓滿完成年度鐵路建設(shè)任務(wù)

今天，讓我們一起盤點(diǎn)

近一年來

開工的那些鐵路建設(shè)項(xiàng)目

位于陜西省北部，全長(zhǎng)約239公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。

改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局。

位于甘肅東部地區(qū)，全長(zhǎng)約92公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線客貨共線電氣化鐵路。

途經(jīng)甘寧革命老區(qū)，是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。

隴東地區(qū)至甘肅省會(huì)蘭州間的便捷客貨運(yùn)輸通道。

位于貴州、廣西境內(nèi)，全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。

北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，途經(jīng)百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)。

加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

位于湖南省境內(nèi)，全長(zhǎng)約96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。

完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

位于安徽、湖北省境內(nèi)，全長(zhǎng)約360公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。

在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局。

新建正線全長(zhǎng)約72公里，計(jì)劃設(shè)杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)站聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約13公里。

是提升鐵路過江通道能力、實(shí)現(xiàn)高鐵引入杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)體系的重要項(xiàng)目。

實(shí)現(xiàn)杭紹臺(tái)高鐵沿線與上海、蘇南、皖南等區(qū)域旅客快速交流，進(jìn)一步提高沿海高速通道的運(yùn)輸質(zhì)量和能力。

全長(zhǎng)約179公里，其中江蘇段134公里、安徽段45公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線。

進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。

位于山東、江蘇省境內(nèi)，正線全長(zhǎng)約399公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。

極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

總建筑面積約100萬平方米，車場(chǎng)規(guī)模將按照14臺(tái)30線進(jìn)行規(guī)劃。

上海四大鐵路主客站（上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東站）之一。

助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，打造連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐。

（原標(biāo)題：這些鐵路建設(shè)項(xiàng)目已開工！你期待嗎？）

【責(zé)任編輯：陳顯濤】

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