29日起，?？谠偬?條“響應(yīng)式停靠”公交線路

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 王輝）為進(jìn)一步提升公交通行速率，縮短市民出行時間，讓公交運(yùn)行更高效，市民出行更快捷。7月29日，海口公交公司再推出市郊1、市郊2、市郊3等3條“響應(yīng)式?？?rdquo;公交線路。

據(jù)了解，市郊1（皇馬假日酒店至新民村委會）、市郊2（海口高鐵東站至南國威尼斯城）、市郊3（東和公交場站至南國威尼斯城）均為郊區(qū)線路，線路里程較長，線路70%以上的站點(diǎn)分布在郊區(qū)沿線，平峰時段沿途多數(shù)站點(diǎn)上下乘客少。為縮短乘客出行時間，提高運(yùn)行效率，特選取這三條線路作為第二批“響應(yīng)式?？?rdquo;公交線路。至此，?？?ldquo;響應(yīng)式?？?rdquo;公交線路增至6條。

在這種新模式下，乘客如需下車，可提前使用車廂內(nèi)的“按鈴”裝置。為確保乘客對“響應(yīng)式公交”的知曉度，在車身、車廂內(nèi)、車前門和后門均貼有醒目的“響應(yīng)式?？?rdquo;標(biāo)識，車廂內(nèi)部也在關(guān)鍵位置配備了“按鈴”按鈕，方便乘客就近按鈴。公交車運(yùn)行至站點(diǎn)時，若車內(nèi)無乘客下車，且站臺無乘客招手，車輛將不?？吭撜?，慢速沿站臺滑行通過，將顯著提高運(yùn)行效率。

據(jù)介紹，今年5月該公司推出首批機(jī)場1路、機(jī)場2路、機(jī)場3路等3條“響應(yīng)式?？?rdquo;公交線路以來，通過2個多月的運(yùn)行，3條線路日發(fā)車203班次，單程平均40公里，平均耗時86分鐘/班；比實行“響應(yīng)式?？?rdquo;之前平均節(jié)省至少8分鐘/班，日客流較之前增加2.6%?？此茙追昼姷墓?jié)省，帶來每天約200人的增加，不僅提升了出行效率，縮短了出行時間，而且契合了市民多樣化出行需求，增強(qiáng)了公交出行吸引力，獲市民游客的認(rèn)可和點(diǎn)贊。

下一步，?？诠还驹谕瞥龅膬膳?條“響應(yīng)式?？?rdquo;公交線路基礎(chǔ)上，將結(jié)合市民反饋意見，借助公交大數(shù)據(jù)，持續(xù)完善服務(wù)功能，適時推出第三批G45、G51、G59、62路等4條“響應(yīng)式?？?rdquo;公交線路，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提升出行效率。

市民可撥打公交客服熱線66663066，或關(guān)注“海口交投集團(tuán)”微信公眾號，反饋意見建議，海口公交公司將不斷優(yōu)化和擴(kuò)大“響應(yīng)式?？?rdquo;公交服務(wù)和適用范圍。

【責(zé)任編輯：趙康麗】

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