新春走基層 | 海南鐵路貨運(yùn)員楊永靖：守護(hù)春運(yùn)貨物安全

商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒 通訊員 黎成 唐璐璐 攝影報(bào)道）春節(jié)期間，在海南鐵路?？谲囌矩涍\(yùn)場(chǎng)，滿載集裝箱的貨車川流不息，裝卸車的吊裝機(jī)械臂揮舞有序，一派繁忙景象。

“箱門固定穩(wěn)妥，角件嚴(yán)絲合縫，箱體完好無(wú)損，箱頂光潔無(wú)物……”貨運(yùn)員楊永靖頂著太陽(yáng)，口中默念著檢查步驟，在貨場(chǎng)里對(duì)即將出發(fā)的貨車進(jìn)行檢驗(yàn)。

今年27歲的楊永靖來(lái)自云南納西族，畢業(yè)后來(lái)到?？?，成為廣鐵集團(tuán)?？谲囌镜囊幻涍\(yùn)員，負(fù)責(zé)檢查列車的貨物裝載、制定裝卸車計(jì)劃等作業(yè)，為進(jìn)出港的貨運(yùn)保駕護(hù)航。

貨場(chǎng)上，楊永靖熟練地搬動(dòng)鎖扣，確保每個(gè)箱門牢固鎖緊。施封完整，他爬上梯子查看箱頂并繞箱環(huán)顧一周，確保箱體完整清潔無(wú)異物。忙完后，他拿粉筆在集裝箱角件上做記號(hào)，確認(rèn)鎖頭入座鎖緊。每一個(gè)細(xì)節(jié)都逃不過(guò)他的眼睛，他用自己的專業(yè)和責(zé)任守護(hù)著這批貨物的安全。

“在貨物運(yùn)輸中，空車選用、裝箱加固、三方聯(lián)檢等環(huán)節(jié)不容有失，只有嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能保障貨物列車安全。”楊永靖邊說(shuō)邊檢驗(yàn)集裝箱車輛，確保集裝箱貨物不偏重、不虧量、不超載。

“我這個(gè)徒弟一教就會(huì)，現(xiàn)在檢查集裝箱的速度比我還要快咧。”傅文明剛一提起楊永靖，總是一臉驕傲。參加工作半年來(lái)，楊永靖憑借著好學(xué)和細(xì)心，從一個(gè)“新手小白”成長(zhǎng)為師傅眼中的“得意門生”，現(xiàn)在檢驗(yàn)一個(gè)集裝箱只需3分鐘，速度比以前快了一倍。

春運(yùn)期間，?？谲囌救站瓿?50個(gè)集裝箱到發(fā)作業(yè)，每天的圖定貨運(yùn)列車約5趟。隨著春節(jié)假期結(jié)束，全國(guó)各地企業(yè)進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，海南島發(fā)往內(nèi)地的聚乙烯、飲料等貨物運(yùn)輸開(kāi)始頻繁。春運(yùn)以來(lái)，楊永靖日均完成200只箱“體檢”。

“小楊，我提重箱的出站單能開(kāi)出來(lái)了嗎？”準(zhǔn)備去陵水送貨的貨車司機(jī)王先生，在營(yíng)業(yè)廳辦理集裝箱出站業(yè)務(wù)時(shí)，因?yàn)榇嬖诶U費(fèi)異常，導(dǎo)致出站單一直無(wú)法開(kāi)出，便焦急地向楊永靖求助。

剛回到營(yíng)業(yè)廳的楊永靖立即回應(yīng)說(shuō)：“您別著急，我馬上辦理。”他上前查看確認(rèn)后，然后將王先生的付款截圖發(fā)送給交付臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，馬上開(kāi)出了出站單。“給，您的出站單，一定保管好，還箱的時(shí)候還需要用，路上開(kāi)車注意安全。”

“小伙子，可以幫忙拍個(gè)照嗎？”司機(jī)老陳指向門外的貨車說(shuō)。楊永靖起身查看施封登記簿說(shuō)：“稍等，我先檢查一下您的施封信息是否正確？”核對(duì)無(wú)誤后，楊永靖走向門外協(xié)助司機(jī)完成了開(kāi)箱查驗(yàn)和拍照工作。

“盡管工作辛苦，但看到滿載貨物的列車運(yùn)往全國(guó)各地，那份成就感和自豪感難以言表。”楊永靖說(shuō)。

據(jù)悉，截至2月6日，從海口車站進(jìn)出的貨運(yùn)集裝箱數(shù)量已突破1245輛，保障進(jìn)出島貨物暢通。

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