海南發(fā)布《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）12月26日，海南省交通運輸廳、海南海事局聯(lián)合發(fā)布《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》（以下簡稱《作業(yè)指南》），加強瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)安全和應(yīng)急管理，防范新能源車輛滾裝運輸安全風(fēng)險。

記者了解到，《作業(yè)指南》規(guī)定了瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)安全管理的一般要求、待渡安全要求、碼頭作業(yè)安全要求、船舶載運車輛管理要求、船舶消防系統(tǒng)附加要求和應(yīng)急管理要求。適用于瓊州海峽從事新能源車輛滾裝運輸作業(yè)且依法取得港口經(jīng)營資質(zhì)的客滾船碼頭及現(xiàn)有客滾船舶。海口至北海航線滾裝運輸新能源車輛在海南有關(guān)碼頭裝卸作業(yè)適用《作業(yè)指南》。《作業(yè)指南》明確待渡安全要求、碼頭作業(yè)安全要求、船舶載運車輛管理、船舶消防系統(tǒng)附加要求、應(yīng)急管理要求等。

《作業(yè)指南》提出，任何人發(fā)現(xiàn)新能源車輛出現(xiàn)冒煙、起火等火災(zāi)癥狀時，均有提醒告知司機和車上其他人員采取應(yīng)對和避險措施，以及報告火警的義務(wù)。

待渡停車場內(nèi)新能源車輛和其他非新能源車輛應(yīng)采取分區(qū)停放的管理措施，每個分區(qū)停放新能源車輛數(shù)量不得超過18輛，相鄰分區(qū)新能源車輛間及新能源車輛與非新能源車輛間的車輛凈間距不應(yīng)少于3米，且不同分區(qū)間應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志、標(biāo)識予以明顯劃界和區(qū)分，車輛進口和出口應(yīng)分開設(shè)置在不同的方位。待渡停車場停放新能源車輛期間，當(dāng)出現(xiàn)40度及以上的高溫天氣時，客滾船碼頭企業(yè)宜采取灑水降溫措施，可每隔30分鐘采取1次降溫措施。

登船后，新能源車輛應(yīng)在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放。船公司根據(jù)所屬船舶實際情況，每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛，電動貨車（大客車）與電動小客車折算比例按照1:3進行換算，換算后數(shù)量不超過裝載的總數(shù)限制。

每艘船舶應(yīng)配置至少4套消防員裝備。消防員裝備應(yīng)設(shè)置在新能源車輛的裝載區(qū)域之外且易于到達的安全位置，并可隨時取用。消防員裝備應(yīng)具有較好的電氣絕緣性能。

此外，海上航行期間船上新能源車輛發(fā)生火災(zāi)，船長及船員應(yīng)根據(jù)實際情況盡可能操縱船舶以有利于滅火行動的開展、延緩火災(zāi)的蔓延和避免旅客艙室人員受到火焰、煙氣等有毒有害因素的影響，并服從船公司及海上應(yīng)急救援機構(gòu)的指揮，具體措施和有關(guān)要求應(yīng)由船公司在其應(yīng)急預(yù)案中予以明確。

據(jù)悉，《作業(yè)指南》系我國首個客滾船載運新能源車輛作業(yè)安全管理的規(guī)范性文件。隨著《作業(yè)指南》的發(fā)布，海南省成為我國首個對新能源車輛滾裝運輸作業(yè)出臺規(guī)范性文件的省份。

【責(zé)任編輯：黃奕宏】

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